przepisy taryfowe

Zasady wnoszenia opłat, legitymowania się biletami szczegółowo opisane są w:

• ustaleniach dodatkowych do taryfy przewozowej,
• instrukcji użytkowania biletów kodowanych na warszawskich kartach miejskich (wkm).

Taryfa przewozowa - Ustalenia dodatkowe

Podstawa prawna:
Uchwała Nr XXVI/858/2008 Rady miasta stołecznego Warszawy z dnia 13 marca 2008 r. (ze zm.)

przejdź do:

• Dział I. Definicje
• Dział II. Bilety i opłaty – Rozdział I. Postanowienia ogólne
• Dział II. Bilety i opłaty – Rozdział II. Zasady wnoszenia opłat
• Dział II. Bilety i opłaty – Rozdział III. Opłaty dodatkowe
• Dział III. Wymiana biletów i zwrot biletów – Rozdział I. Zasady ogólne
• Dział III. Wymiana biletów i zwrot biletów – Rozdział II. Wymiana biletów
• Dział III. Wymiana biletów i zwrot biletów – Rozdział III. Zwrot biletów
• Dział IV. Przepisy przejściowe

Dział I. Definicje

§ 1. Użyte w niniejszych przepisach określenia oznaczają:

1. ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie,
2. linia podstawowa - linia komunikacyjna uruchamiana dla zaspokojenia stałych potrzeb przewozowych,
3. linia uzupełniająca - linia komunikacyjna uruchamiana w celu uzupełnienia lub wzmocnienia układu linii podstawowych:
   a) linia zastępcza linia komunikacyjna uruchamiana w celu zapewnienia obsługi pasażerów jednej lub wielu linii podstawowych w czasie doraźnego lub planowego zawieszenia ich kursowania lub zmiany trasy linii,
   b) linia specjalna linia komunikacyjna uruchamiana w celu zapewnienia obsługi określonego rejonu lub określonej grupy pasażerów w związku z obchodami świąt, imprezami, itp.,
4. doraźne zawieszenie kursowania lub zmiana trasy linii - nagłe, nieprzewidziane zawieszenie kursowania lub zmiana trasy linii, spowodowane siłą wyższą lub innymi okolicznościami (np. wypadek komunikacyjny, awaria),
5. planowe zawieszenie kursowania lub zmiana trasy linii - przewidziane i ogłoszone zawieszenie kursowania lub zmiana trasy linii,
6. przejazd łączony - podróż obejmująca przejazd więcej niż jedną linią komunikacyjną,
7. przystanek graniczny - przystanek wyznaczający granicę stref biletowych,
8. nośnik:
   a) papierowy,
   b) elektroniczny karta zbliżeniowa,
   c) inny zaakceptowany przez ZTM,
9. kontrakt - magnetyczny lub elektroniczny zapis na nośniku,
10. bilet - nośnik z naniesionym kontraktem,
11. rodzaj biletu - zbiór cech biletu określających jego okres ważności oraz terytorialny zakres stosowania,
12. typ biletu:
    a) bilet normalny,
    b) ulgowy bilet uprawniający do przejazdu ulgowego wraz z dokumentem poświadczającym uprawnienie do ulgi,
13. bilet na okaziciela - bilet nie wymagający weryfikacji tożsamości osoby, która z niego korzysta z zastrzeżeniem z pkt 12 lit. b,
14. bilet imienny - bilet z naniesionymi danymi osobowymi użytkownika biletu,
15. karta zbliżeniowa, zwana dalej kartą - rodzaj elektronicznego nośnika biletów. Karta emitowana jest pod postacią „Warszawskiej Karty Miejskiej” lub innych kart wprowadzonych lub zaakceptowanych przez ZTM,
16. spersonalizowana karta - karta z nadrukowanym imieniem, nazwiskiem oraz aktualnym zdjęciem użytkownika biletu,
17. skasowanie biletu - nadanie biletowi cech ważności przez dokonanie na nim odpowiedniego zapisu elektronicznego poprzez włożenie biletu w formie papierowej do kasownika w pojeździe lub w bramce metra,
18. aktywowanie - nadanie biletowi cech ważności przez dokonanie na nim odpowiedniego zapisu elektronicznego poprzez zbliżenie biletu w formie karty do wyznaczonego pola kasownika w pojeździe lub bramce metra,
19. urządzenie obsługujące - urządzenie nawiązujące łączność z kartą lub innym nośnikiem, czytające albo czytająco-zapisujące np. terminal kodujący (punkt sprzedaży lub automaty), kasownik, terminal kontrolerski.

Dział II. Bilety i opłaty

Rozdział I. Postanowienia ogólne

§ 1.
Do korzystania z płatnego przejazdu środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie, uprawniają bilety, które mają:
1) formę nośnika papierowego z paskiem magnetycznym z nadrukiem "Zarząd Transportu Miejskiego",
2) formę nośnika karty zaakceptowanej przez ZTM,
3) inną formę zaakceptowaną przez ZTM.

§ 2.
Na podstawie umów zawartych pomiędzy m.st. Warszawą, a podmiotami organizującymi lub wykonującymi przewozy poza systemem lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie, w pojazdach lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie uznawane za ważne mogą być bilety sprzedawane lub honorowane przez te podmioty.

§ 3.
Bilet stanowi dowód wniesienia opłaty i uprawnia do korzystania ze środków lokalnego transportu zbiorowego m.st. Warszawy wyłącznie po jego skasowaniu lub aktywowaniu.

§ 4.
Wysokość opłaty jednorazowej w pojazdach linii specjalnych uzależniona jest od stopnia udziału organizatora lub wnioskodawcy w kosztach uruchomienia i eksploatacji linii. Wysokość i sposób pobierania opłat na liniach specjalnych określa załącznik do taryfy przewozowej.

§ 5.
W pojazdach linii specjalnych przewidzianych do obsługi cmentarzy niezależnie od ich przebiegu obowiązują rodzaje biletów i opłat przewidziane dla strefy 1.

§ 6.
Wydanie Warszawskiej Karty Miejskiej jest możliwe wyłącznie z jednoczesnym zakodowaniem na niej kontraktu. Wyjątek stanowi spersonalizowana karta, która może być wydana bez zakodowanego kontraktu.

§ 7.
Zasady ważności biletów okresowych imiennych:
1) bilet okresowy imienny ważny jest w przypadku zakodowania kontraktu na spersonalizowanej karcie, wydawanej przez autoryzowany punkt ZTM lub inny uprawniony podmiot, poprzez umieszczenie na karcie imienia, nazwiska oraz aktualnego zdjęcia użytkownika biletu,
2) bilet okresowy imienny ważny jest z dokumentem stwierdzającym tożsamość osoby, dla której został zakupiony (np. z dowodem osobistym, paszportem, prawem jazdy, legitymacją szkolną, studencką lub wkładką wydaną przez ZTM) pod warunkiem naniesienia czytelnie i trwale na karcie danych osoby uprawnionej do korzystania z biletu, tj. imienia i nazwiska oraz numeru i serii okazywanego podczas kontroli dokumentu ze zdjęciem.

§ 8.
Nieważny jest bilet imienny, na którym po naniesieniu zewnętrznych cech biletu imiennego (imię, nazwisko oraz numer dokumentu ze zdjęciem użytkownika biletu), zostały one w jakikolwiek sposób poprawione, zmienione, usunięte lub gdy dane na karcie są niezgodne z dokumentem.

§ 9.
W przypadku zakodowania na karcie biletu innego rodzaju i typu następuje usunięcie i utrata dotychczas obowiązującego biletu bez prawa do zwrotu kwoty stanowiącej równowartość niewykorzystanego biletu.

§ 9a.
Pierwszym dniem terminu ważności biletu jest dzień, w którym bilet został skasowany lub aktywowany

Rozdział II. Zasady wnoszenia opłat

§ 10.
Bilety obowiązujące w strefie 1 są ważne tylko w strefie 1.

§ 11.
Bilety obowiązujące w strefie 2 są ważne w strefach 1 i 2.

§ 12.
Pasażer może dowolnie łączyć nominały biletów jednorazowych, czasowych, krótkookresowych, długookresowych i długookresowych na 1 linię w ramach jednego rodzaju biletów, tak by uzyskać obowiązującą w danej strefie opłatę za przejazd. Dowodem dokonania opłaty jest legitymowanie się skasowanymi lub aktywowanymi biletami o łącznej wartości nie niższej niż wymagana w taryfie.

§ 13.
Bilet normalny na okaziciela upoważnia do jednoczesnego przejazdu dwóch osób posiadających uprawnienia do przejazdów ulgowych.

§ 14.
Bilety krótkookresowe i długookresowe oraz długookresowe na 1 linię są ważne na dowolną liczbę przejazdów w okresie od momentu ich skasowania lub aktywowania do upływu terminu ważności biletu.

§ 15.
1. Bilety 30-dniowe imienne ważne na jedną linię upoważniają do korzystania z pojazdów:
1) jednej dowolnie wybranej linii w ciągu 30 dni od momentu skasowania,
2) innych linii na odcinku ściśle pokrywającym się z trasą linii oznaczoną na bilecie 30-dniowym,
3) linii zastępczej, kursującej w miejsce linii zawieszonej na całej długości trasy linii zastępczej,
4) na liniach o wspólnym kierunku przewozów, lecz o rozbieżnym odcinkowym przebiegu tras, określonych zarządzeniem Dyrektora ZTM,
5) linii komunikacyjnych w ramach przejazdu łączonego określonego przez Dyrektora ZTM.

2. W przypadku zmiany trasy bilety liniowe są ważne na trasę dotychczasową i zmienioną do końca okresu ważności biletu.

§ 16.
W przypadkach określonych przez Dyrektora ZTM bilety jednorazowe upoważniają do przejazdu łączonego i zachowują ważność w pojazdach innych linii, niż te, w których zostały skasowane.

§ 17.
W razie awarii lub wyłączenia pojazdu z ruchu skasowane bilety jednorazowe upoważniają do przejazdu w następnym pojeździe tej samej linii lub innej linii przebiegającej tą samą trasą albo pojazdem linii zastępczej.

§ 18.
Jeżeli pasażer posiada ważny bilet obowiązujący w strefie 1, zobowiązany jest do skasowania lub aktywowania biletu obowiązującego w strefie 2 najpóźniej w momencie przekraczania przystanku granicznego.

Rozdział III. Opłaty dodatkowe

§ 19.
1. W przypadku, gdy pasażer w momencie kontroli biletowej nie może wylegitymować się ważnym biletem imiennym nałożona opłata dodatkowa zostanie anulowana, jeżeli w ciągu 7 kolejnych dni od daty zdarzenia zostanie przedstawiony ważny bilet imienny w wyznaczonych punktach obsługi pasażerów. Anulowanie opłaty dodatkowej uzależnia się od uprzedniej weryfikacji ważności biletu (wraz z ewentualnymi uprawnieniami do ulgi) w momencie kontroli oraz od uiszczenia opłaty manipulacyjnej.

2. W przypadku, gdy pasażer w czasie kontroli biletowej nie może wylegitymować się ważnym dokumentem uprawniającym do przejazdu ulgowego albo bezpłatnego, nałożona opłata dodatkowa zostanie anulowana jeżeli w ciągu 7 kolejnych dni od daty zdarzenia zostanie przedstawiony odpowiedni dokument w wyznaczonych punktach obsługi pasażerów. Anulowanie opłaty dodatkowej uzależnia się od uprzedniej weryfikacji ważności dokumentu uprawniającego do przejazdu ulgowego albo bezpłatnego w momencie kontroli oraz uiszczenia opłaty manipulacyjnej.

3. W przypadku nałożenia opłaty dodatkowej pasażer zobowiązany jest uiścić niniejszą opłatę wraz z właściwą należnością za przewóz stanowiącą równowartość ceny biletu jednorazowego odpowiedniego do posiadanych uprawnień i strefy przejazdu.

§ 20.
1. W sytuacji, gdy w czasie kontroli u posiadacza biletu imiennego zostanie stwierdzony brak wpisanych na karcie danych zgodnie z § 7 pkt 2, bilet jest nieważny i nie będzie uznany w trybie opisanym w § 21, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

2. W sytuacji, gdy w czasie kontroli u posiadacza biletu imiennego zostanie stwierdzony brak jednego z elementów, o którym mowa w § 7 pkt 2 (tj. imienia lub nazwiska lub numeru i serii okazywanego podczas kontroli dokumentu ze zdjęciem), a jednocześnie pozostałe dane naniesione na kartę będą zgodne z okazanym kontrolerowi dokumentem tożsamości, kontroler zobowiązuje pasażera do uzupełnienia brakującego na karcie elementu, pod warunkiem zachowania wymogu czytelności wszystkich elementów.

3. W sytuacji, o której mowa w ust. 2, jeżeli karta nie zostanie uzupełniona przez pasażera podczas kontroli o brakujące dane, wówczas wystawione wezwanie do zapłaty opłaty dodatkowej może być anulowane lub zwrot opłaty dodatkowej pobranej przez kontrolera biletów może być dokonany po uprzedniej wymianie karty na kartę, o której mowa w § 7 z jednoczesnym przekodowaniem niewykorzystanej części biletu w terminie 7 roboczych dni od dnia kontroli.

4. Sytuacje, o których mowa w ust. 2 i 3, nie dotyczą przypadków okazania do kontroli nieważnych biletów imiennych, na których po naniesieniu zewnętrznych cech biletu imiennego (imię, nazwisko oraz numer i seria okazywanego podczas kontroli dokumentu ze zdjęciem), zostały one w jakikolwiek sposób przerobione lub usunięte.

5. Posiadacze biletów imiennych, na których po 1 czerwca 2008 r. nałożono opłaty dodatkowe w związku z sytuacją opisaną w § 20 ust. 3 mają prawo do uznania odwołania, o którym mowa w § 21, o ile odwołanie to zostanie wniesione w ciągu miesiąca od dnia wejścia w życie niniejszej uchwały.

§ 21.
W przypadku uzasadnionego i uznanego przez Dyrektora ZTM, lub osobę przez niego upoważnioną, odwołania od wystawionego wezwania do zapłaty opłaty dodatkowej lub pobrania opłaty dodatkowej przez kontrolera, zostaje ona anulowana bądź zwrócona.

Dział III Wymiana biletów i zwrot biletów

Rozdział I. Zasady ogólne

§ 22.
Warunkiem dokonania zwrotu lub wymiany biletu jest możliwość odczytu jego numeru przez urządzenia obsługujące lub odczytu 11-znakowego numeru nadrukowanego na nośniku.

§ 23.
Bilety o nominalnej wartości zgodnej z obowiązującą taryfą przewozową nie podlegają wymianie na bilety innego typu.

§ 24.
Nie zwraca się uiszczonych należności ani niewykorzystanej części biletu, którego nośnik został zagubiony, zniszczony lub skradziony, także w przypadku zgłoszenia straty do organów ścigania, z zastrzeżeniem § 32.

Rozdział II. Wymiana biletów

§ 25.
W przypadku ujawnienia wady nośnika, o którym mowa w § 1 pkt 8 lit. b i c możliwe jest zakodowanie niewykorzystanej części biletu tego samego typu na nowym nośniku.

§ 26.
W przypadku ujawnienia wady biletu nieskasowanego na nośniku papierowym, możliwa jest wymiana na nowy bilet tego samego rodzaju i typu.

§ 27.
W przypadku ujawnienia wady skasowanego biletu czasowego lub dobowego możliwa jest wymiana biletu na bilet tego samego rodzaju i typu.

§ 28.
W przypadku ujawnienia wady skasowanego lub aktywowanego biletu 3 dniowego i 7 dniowego możliwa jest wymiana biletu na bilet tego samego rodzaju i typu z tym samym terminem ważności.

§ 29.
Uszkodzone albo wadliwe bilety lub nośniki mogą być zatrzymane przez ZTM dla celów proceduralnych lub dowodowych.

§ 30.
W przypadku zmiany danych osobowych właściciela biletu, o których mowa w § 7 pasażer jest zobowiązany do niezwłocznej wymiany nośnika biletów imiennych z możliwością przekodowania niewykorzystanej części biletu. W takim przypadku wymiana karty z jednoczesnym zakodowaniem niewykorzystanej części biletu jest bezpłatna i następuje po uprzednim udokumentowaniu zmian danych właściciela.

§ 31.
W przypadku wymiany przez pasażera nośnika biletów imiennych lub na okaziciela na spersonalizowaną kartę, możliwe jest bezpłatne zakodowanie niewykorzystanej części biletu tego samego typu na nowym nośniku. Dokonanie wymiany nośnika po wystawionym wezwaniu do zapłaty nie powoduje anulowania wezwania.

§ 32.
W przypadku zagubienia, zniszczenia lub kradzieży spersonalizowanej karty, na wniosek zainteresowanej osoby wydaje się nową kartę z niewykorzystaną częścią biletu i okresem ważności zgodnym z okresem zakodowanym na utraconej karcie.

§ 33.
Wnioski o wymianę biletu rozpatrywane będą w terminie 14 dni od daty zgłoszenia.

Rozdział III. Zwrot biletów

§ 34.
Dopuszcza się zwrot biletów z pobraniem należności za następujące rodzaje biletów:

1) aktywowane bilety długookresowe i długookresowe na 1 linię, z tym, że wartość biletu pomniejsza się opłatę manipulacyjną w wysokości 20% wartości nominalnej biletu, pozostałą kwotę dzieli się przez liczbę dni, na jakie zakodowany został bilet. Kwotę do zwrotu ustala się mnożąc uzyskany iloraz przez liczbę pozostałych dni, licząc od dnia zwrotu biletu do ostatniego dnia jego ważności,

2) nieskasowane lub nieaktywowane bilety krótkookresowe, długookresowe i długookresowe na 1 linię, z tym, że wartość nominalną biletu pomniejsza się o opłatę manipulacyjną w wysokości 20%.

§ 35.
Zwrotu biletów, o których mowa w § 34 wraz z pobraniem należności można dokonać, po uprzednim podpisaniu odpowiedniego oświadczenia i okazaniu dokumentu tożsamości lub zwrotu dokumentu zakupu biletu (paragon, rachunek, faktura).

§ 36.
W szczególnie uzasadnionych przypadkach, przy likwidacji, zawieszeniu lub zmianie trasy linii skutkującej zaprzestaniem obsługi komunikacyjnej danego obszaru, pasażerowi zwracającemu bilet długookresowy na 1 linię zwraca się nominalną wartość biletu, dzieloną przez liczbę dni, na jakie zakodowany został bilet. Kwotę do zwrotu uzyskuje się mnożąc uzyskany iloraz przez liczbę pozostałych dni, licząc od dnia zwrotu biletu do ostatniego dnia jego ważności. W takiej sytuacji nie pobiera się od pasażera opłaty manipulacyjnej.

§ 37.
W przypadku utraty czytelności danych, o których mowa w § 7 pkt 2 pasażer jest zobowiązany do niezwłocznej wymiany nośnika biletów imiennych z możliwością przekodowania niewykorzystanej części biletu. Dokonanie wymiany nośnika po wystawionym wezwaniu do zapłaty nie powoduje anulowania wezwania.

Dział IV. Przepisy Przejściowe

§ 38. [po 2 grudnia 2008 r. przepis stracił zastosowanie]
Wszystkie rodzaje i typy biletów ZTM, nieskasowane lub nieaktywowane o nieaktualnej wartości nominalnej, wycofane z taryfy, mogą być zwracane w kasach ZTM w terminie do 6 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej taryfy przewozowej bez pobierania opłaty manipulacyjnej.

§ 39. [po 2 grudnia 2008 r. przepis stracił zastosowanie]
Bilety długookresowe i długookresowe na 1 linię aktywowane, o nieaktualnej wartości nominalnej mogą być zwracane w kasach ZTM w terminie do 6 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej taryfy przewozowej bez pobierania opłaty manipulacyjnej. Zwrot dotyczy niewykorzystanej części biletu.

§ 40. [po 2 grudnia 2008 r. przepis stracił zastosowanie]
Dopuszcza się korzystanie z biletów krótkookresowych, długookresowych i długookresowych na 1 linię skasowanych lub aktywowanych przed dniem wejścia w życie niniejszej taryfy przewozowej, nie dłużej jednak niż przez 6 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej taryfy przewozowej.

§ 41. [po 2 grudnia 2008 r. przepis stracił zastosowanie]

1. Dopuszcza się korzystanie z biletu jednorazowego o nieaktualnej wartości nominalnej poprzez jego skasowanie wraz z biletem uzupełniającym w celu uiszczenia opłaty zgodnej z niniejszą taryfą przewozową, nie dłużej jednak niż przez 6 miesięcy od dnia jej wejścia w życie.

2. Wprowadza się następujące bilety opłaty uzupełniającej do biletu jednorazowego:
1) normalnego uprawniającego do korzystania z wszystkich linii dziennych o wartości 0,40 PLN;
2) ulgowego uprawniającego do korzystania z wszystkich linii dziennych o wartościach 0,20 PLN i 0,15 PLN.

§ 42.
1. Bilety zakodowane na nośniku, o którym mowa w § 7 pkt 2 będą wydawane do dnia 31 grudnia 2009 r.

2. Dopuszcza się użytkowanie biletów zakodowanych na nośniku, o którym mowa w § 7 pkt 2 do dnia 30 czerwca 2010 r. Po upływie tego terminu bilety te będą nieważne.

3. W uzasadnionych przypadkach Prezydent m. st. Warszawy ma prawo do wydłużenia terminu, o którym mowa w ust. 2.