Регламент перевозки людей и багажа средствами местного общественного
транспорта в Варшаве
юридическое основание:
Постановление № XXX/596/2004 Совета Столичного Города Варшавы от 13 мая 2004 с изм
Переход к:
§ 1
1. Регламент перевозки людей и багажа средствами местного общественного транспорта в Варшаве, именуемый в дальнейшем Регламентом, определяет правила порядка и условий перевозки людей и багажа средствами местного общественного транспорта, организованного и контролируемого соответствующими органами столичного города Варшавы с помощью организационной единицы столичного города Варшавы - Администрации Городского Транспорта (ZTM).
2. Термины, содержащиеся в Регламенте:
3. Заключением контракта о перевозке считается вход в транспортное средство, а в метрополитене - вход в билетную зону метро.
4. Регламент не относится к перевозке лиц и багажа средствами транспорта, организованными иными субъектами чем ст. г. Варшава, в которых - на основании отдельных договоров - право на проезд дают билеты ZTM либо основанием пользования проездом в этих транспортных средствах является право на льготный или бесплатный проезд, вытекающее из соответствующих постановлений Совета ст. г. Варшавы.
§ 2
Пассажиры и обслуживающий транспортные средства персонал, представители органов надзора за дорожным движением, служба метро и контролеры билетов обязаны соблюдать правила настоящего Регламента.
§ 3
1. Водители, представители органов надзора за дорожным движением и контролеры билетов обязаны давать указания, делать замечания и отдавать распоряжения, целью которых является обеспечение безопасности пассажиров и правильное функционирование перевозки, организуемой ст. г. Варшавой, а также приводить в исполнение положения настоящего регламента.
2. Пассажиры обязаны подчиниться указаниям, замечаниям и распоряжениям, определенным в абз. 1.
3. В случае аварийного изменения маршрута следования, персонал, обслуживающий транспортные средства, или представители органов надзора за дорожным движением обязаны проинформировать пассажиров об изменении маршрута следования.
§ 4
Перевозчик не отвечает за ущерб, причиненный вследствие перерывов, задержки движения транспорта или изменений маршрута следования транспортных средств из-за форс-мажора, пробок, перекрытия улиц и железнодорожных путей, изменений в организации движения, техническо-эксплуатационных причин либо иных постановлений, выданных органами надзора за дорожным или железнодорожным движением или другими органами, уполномоченными для выдачи порядковых и административных распоряжений.
§ 5
В случае обнаружения в транспортном средстве безнадзорных вещей и предметов, следует сообщить об этом персоналу, обслуживающему данное транспортное средство или дежурному по станции.
§ 6
1. Посадка и высадка пассажиров может осуществляться только на остановочных пунктах или станциях после полной остановки транспортного средства. Посадка и высадка пассажиров производится в следующей последовательности: сначала высадка, а затем посадка.
2. Запрещается входить в транспортное средство и выходить из него:
3. Пассажиры обязаны выйти из транспортного средства на последней остановке или станции маршрута:
4. Посадка пассажиров в транспортное средство на конечных остановках или станциях разрешается лишь в том случае, если закончены действия, связанные с изменением пути следования транспортного средства, и если транспортное средство уже подъехало к начальной остановке или станции для входящих.
5. Водитель обязан подать автобус или трамвай на начальную остановку немедленно после завершения действий, связанных с изменением пути следования транспортного средства.
§ 7
Во время проезда транспортным средством стоящие пассажиры обязаны держаться за хватки или поручни.
§ 8
При наличии на маршруте остановок "по требованию" пассажир должен заблаговременно известить водителя о необходимости остановки транспортного средства. При нахождении пассажиров на этом остановочном пункте водитель обязан остановить транспортное средство. Указанные действия должны быть совершены таким образом, чтобы это не препятствовало транспортному средству безопасно остановиться на желаемой остановке.
§ 9
Персонал, обслуживающий данное транспортное средство, информирует о закрытии двери транспортного средства только после полной высадки и посадки пассажиров.
§ 10
1. В транспортном средстве находятся выделенные и обозначенные графическими изображениями (пиктограммами) специальные места для:
2. Лица, упомянутые в абз. 1 п. 1 и 2 имеют преимущество при пользовании выделенными местами.
3. В случае перевозки пассажиром иного багажа чем детская коляска на месте, определенном в абз. 1 п. 3, пассажир обязан освободить это место по требованию пассажира с детской коляской и переставить перевозимый им багаж в другое место в соответствии с положениями § 14.
4. Лица, указанные в абз. 1 п. 1 i 2, а также лица, перевозящие детей в детских колясках имеют преимущество при пользовании лифтами, находящимися на станциях метро.
§ 11
1. Пассажиры, которые каким-либо образом нарушают правила порядка и безопасности во время проезда, могут быть удалены из транспортного средства или станции метро, либо не пропущены в транспортное средство или в билетную зону в метро. Такие пассажиры не имеют права на возврат оплаты за проезд либо вход в билетную зону в метро.
2. Пассажиры, не имеющие действительного билета, отказывающиеся оплатить проезд или отказывающиеся предъявить удостоверение личности контролеру билетов, могут быть удалены из транспортного средства или билетной зоны в метро.
§ 12
1. В чрезвычайных обстоятельствах, как напр. угроза жизни или здоровью, совершение преступления, грубое нарушение правил порядка или иное нарушение общественного порядка, персонал, обслуживающий данное транспортное средство, вправе изменить установленный для данного транспортного средства маршрут следования для того, чтобы обратиться за помощью в соответствующие службы, в частности: в полицию, Городскую охрану столичного города Варшавы, спасательно-противопожарные органы, санитарные службы.
2. Дежурный станции метро вправе закрыть станцию метро для пассажирского движения в случаях, упомянутых в ст. 1.
§ 13
1. В средствах местного общественного транспорта, на станциях метро, а также на остановках пассажирам запрещается:
2. В средствах местного общественного транспорта и на станциях метро, независимо от ограничений, предусмотренных в ст. 1, запрещается курить.
§ 14
1. Пассажир имеет право на перевозку багажа, если в транспортном средстве имеется место для размещения багажа таким образом, чтобы это не мешало другим пассажирам, не подвергало опасности людей и имущество, не мешало работе персонала, обслуживающего данное транспортное средство, а также не нарушало безопасности движения.
2. Запрещается размещать багаж или животных на сидячих местах.
3. В случае нарушения пассажиром положений ст. 1 или ст. 2, персонал, обслуживающий данное транспортное средство, вправе потребовать, чтобы пассажир вышел из транспортного средства вместе с багажом или животным.
§ 15
Запрещается перевозить в транспортных средствах , а также вносить или вводить на станцию метро:
§ 16
1. Пассажиры имеют право перевозить в транспортных средствах или вводить на станцию метро:
2. Пассажир, перевозящий собаку в транспортном средстве, обязан иметь при себе действительный документ, подтверждающий вакцинацию собаки против бешенства (напр. медицинская справка).
§ 17
По требованию других пассажиров, персонала, обслуживающего данное транспортное средство, представителей органов надзора за дорожным движением или контролеров билетов, пассажир обязан:
§ 18
1. Пассажир обязан следить за своим багажом или животным, а также принять соответствующие меры для избежения возможности возникновения ущерба, причиненного его багажом или животным.
2. За предметы (багаж) или животных, которые пассажир перевозит под собственным надзором, столичный город Варшава несет ответственность лишь в том случае, если ущерб возник по вине перевозчика.
Глава IV Принципы оплаты проезда и контроль билетов
§ 19
1. Пассажир, не имеющий действительного временного билета или документа, дающего право на бесплатный проезд, обязан прокомпостировать билет немедленно после посадки в транспортное средство и непосредственно перед входом в билетную зону в метро.
2. В средствах местного общественного транспорта допускается продажа одноразовых билетов водителем, если пассажир предъявляет заранее отсчитанную сумму.
3. Водитель может продавать билеты лишь во время остановки транспортного средства. В случае задержки транспортного средства на более чем 3 минуты по отношению к графику движения, водитель вправе отказаться продать билет. Настоящее положение не относится к ситуации, если в составе лиц, обслуживающих данное транспортное средство, входит больше чем одно лицо и водитель не является лицом, осуществляющим продажу билетов.
4. В случае необходимости купить билет у водителя транспортного средства, пассажир обязан немедленно после посадки в данное транспортное средство обратиться к водителю с целью приобретения билета, а затем прокомпостировать билет в ближайшем компостере.
5. В случае невозможности приобрести билет у водителя транспортного средства, являющейся лишь дополнением стационарной сети продажи билетов, пассажир несет ответственность за проезд без действительного билета.
§ 20
1. Если билет не был прокомпостирован, пассажир не может его предъявлять в качестве билета, дающего право на проезд или пребывание в билетной зоне в метро.
2. Пассажир не может передать или отдать другому лицу именной билет или прокомпостированный одноразовый билет.
3. Одноразовый билет, которым воспользуется другой пассажир во время проезда на основании этого билета, является недействительным.
4. Недействительным является билет поврежденный таким образом, что невозможно считать электронную запись, номер билета или данные в случае именного билета.
5. Недействительным считается именной билет, н а котором видны исправления либо изменения заполненных ранее граф (внешние признаки именного билета: имя, фамилия, номер документа с фотографией).
6. В случае потери разборчивости или изменения данных, указанных в абз. 5, пассажир обязан немедленно поменять носитель именных билетов и перекодировать неиспользованную часть билета. Замена носителя, после предъявления дополнительной оплаты, не обозначает аннулирования требования об уплате.
§ 21
Лицами, уполномоченными на осуществление контроля билетов, являются контролеры билетов, имеющие во время проведения контроля идентификатор, содержащий:
§ 22
1. Во время проезда или пребывания в билетной зоне в метро пассажир обязан иметь действительный билет или документ, дающий право на бесплатный проезд и предъявить их для контроля по требованию контролера билетов.
2. Пассажир обязан предъявлять контролеру билетов документы, дающие право на льготный проезд, без дополнительного обращения.
§ 23
1. В случае обнаружения контролером билетов:
контролер билетов вправе потребовать, чтобы пассажир произвел соответствующие оплаты, предусмотренные провозным тарифом.
2. В случае отказа произведения оплаты, пассажир обязан предъявить контролеру билетов соответствующий документ с целью удостоверения личности. На основании этого документа контролер выдает требование уплаты, являющееся квитанцией на проезд пассажира.
3. В случае если пассажир отказывается внести оплаты и предъявить удостоверение личности, контролер вправе обратиться за помощью к сотруднику Полиции или других представителей органов правопорядка, которые согласно соответствующим положениям закона обладают полномочиями для удостоверения личности пассажира.
4. Требование уплаты является подтверждением проезда пассажира без действительного проезда и дает пассажиру право на продолжение проезда тем же транспортным средством.
5. Обжалование выданного контролером билетов требования уплаты рассматривается Директором ZTM либо иным уполномоченным Директором ZTM лицом.
§ 24
1. В случае обоснованного подозрения, что билет или документ, дающий право на бесплатный или льготный проезд, подделан или переделан, либо используется лицом, которому он не принадлежит, или которое не имеет на это право, контролер билета вправе задержать билет или документ под расписку.
2. О подозрении подделки билета или документа Директор ZTM уведомляет прокуратуру или полицию , одновременно информируя об этом лицо или орган, выдавших документ.
§ 25
1. В случае, если пассажир стал причиной задержки или изменения трассы следования транспортного средства без обоснованных поводов, представитель органов надзора за дорожным движением или другое, уполномоченное Директором ZTM, лицо потребует от пассажира произвести дополнительную оплату, указанную в тарифе.
2. Произведение дополнительной оплаты, указанной в абз. 1, не освобождает пассажира, ставшего причиной задержки или изменения трассы следования транспортного средства от ответственности за возмещение издержек в размере превосходящем наложенную оплату.
3. Положения § 23 абз. 2, 3 i 5 применяются соответственно.
Глава V Заключительные постановления
§ 26
1. Предложения и жалобы, а также претензии относительно перевозки людей и багажа, организованной ст. г. Варшавой, рассматривает Директор ZTM либо другое, уполномоченное Директором ZTM , лицо.
2. Предложения и жалобы, а также претензии, названные в абз. 1, могут вноситься в письменной или устной форме в пунктах, указанных Директором ZTM . Список пунктов, а также выписка из настоящего Регламента, имеется в каждом транспортном средстве.
3. Сведения на тему работы местного общественного транспорта, организуемого ст. г. Варшавой, можно получить круглосуточно по телефону 94-84, а также на интернет-сайте ZTM.
§ 27
Все вопросы, не предусмотренные в настоящем Реграменте, рассматриваются в соответствии с положениями Гражданского кодекса, а также закона от 15 ноября 1984 г. Транспортное право ( Dz . U . z 2000 r . Nr 50, poz . 601 ze zm . - Вестник законов 2000 г. № 50, ст. 601 с изм.).